Basé sur le populaire MT-09, le XSR900 allie parfaitement performances sportives et style intemporel. 889 cc élevé-moteur coupleux et châssis en aluminium léger pour des performances plus palpitantes et un rasoir-manipulation précise. Couplé avec le meilleur-in-aides électroniques de conduite de classe et radical next-conception de génération, la XSR900 is a no-moto de compromis qui hérite du même niveau de passion inconditionnelle que même les plus acharnés-cavaliers durs!
889 CC CP3 MOTEURle 889 cc liquide-refroidi 3-le cylindre produit une haute-couple élevé à partir d'un ensemble léger pour produire une MT puissante mais ludique qui émet un beau son pour améliorer la sensation d'accélération grâce à son admission et son échappement réglés. La XSR900Le système d'injection de carburant augmente l'efficacité, tandis que les rapports de démultiplication optimisés et son assistance-et-L'embrayage à glissement correspond à la production plus élevée de l'UE5-moteur conforme.
MATRICE EN ALUMINIUM LÉGER-CADRE COULÉLa matrice CF compacte-Le cadre en aluminium moulé est une version moderne de la configuration Deltabox. Un niveau de rigidité du châssis plus élevé améliore le retour d'information et la stabilité du pilote tout en augmentant la fenêtre de conduite dynamique. La structure optimisée du pivot du bras oscillant, le châssis léger et fin et une sensation plus décontractée font de la XSR900 une journée de bienvenue-to-partenaire de jour.
SUIVANT-CONCEPTION ET STYLE DE GÉNÉRATIONLa qualité et l'attention portée aux détails sont évidentes sous tous les angles, et il est clair qu'aucun raccourci n'a été pris et qu'aucun compromis n'a été fait par les concepteurs dans leur mission de construire ce modèle Sport Heritage de nouvelle génération. Pour une image qualitative, mais inspirée de la course, le cockpit est rehaussé d'un té de fourche supérieur usiné, de bouchons de fourche percés et d'un logo XSR en aluminium. Les autres caractéristiques comprennent une plaque inférieure arrière en aluminium gaufré, des commandes au pied forgées, des réservoirs de frein noirs et des rétroviseurs d'extrémité de guidon montrant qu'il s'agit d'une moto prête à faire impression et pas seulement auprès du pilote.
Les fonctionnalités peuvent inclure:
2024 Yamaha XSR900
Basé sur le populaire MT-09, le XSR900 allie parfaitement performances sportives et style intemporel. 889 cc élevé-moteur coupleux et châssis en aluminium léger pour des performances plus palpitantes et un rasoir-manipulation précise. Couplé avec le meilleur-in-aides électroniques de conduite de classe et radical next-conception de génération, la XSR900 is a no-moto de compromis qui hérite du même niveau de passion inconditionnelle que même les plus acharnés-cavaliers durs!
889 CC CP3 MOTEURle 889 cc liquide-refroidi 3-le cylindre produit une haute-couple élevé à partir d'un ensemble léger pour produire une MT puissante mais ludique qui émet un beau son pour améliorer la sensation d'accélération grâce à son admission et son échappement réglés. La XSR900’Le système d'injection de carburant augmente l'efficacité, tandis que les rapports de démultiplication optimisés et son assistance-et-L'embrayage à glissement correspond à la production plus élevée de l'UE5-moteur conforme.
MATRICE EN ALUMINIUM LÉGER-CADRE COULÉLa matrice CF compacte-Le cadre en aluminium moulé est une version moderne de la configuration Deltabox. Un niveau de rigidité du châssis plus élevé améliore le retour d'information et la stabilité du pilote tout en augmentant la fenêtre de conduite dynamique. La structure optimisée du pivot du bras oscillant, le châssis léger et fin et une sensation plus décontractée font de la XSR900 une journée de bienvenue-to-partenaire de jour.
SUIVANT-CONCEPTION ET STYLE DE GÉNÉRATIONLa qualité et l'attention portée aux détails sont évidentes sous tous les angles, et il est clair qu'aucun raccourci n'a été pris et qu'aucun compromis n'a été fait par les concepteurs dans leur mission de construire ce modèle Sport Heritage de nouvelle génération. Pour une image qualitative, mais inspirée de la course, le cockpit est rehaussé d'un té de fourche supérieur usiné, de bouchons de fourche percés et d'un logo XSR en aluminium. Les autres caractéristiques comprennent une plaque inférieure arrière en aluminium gaufré, des commandes au pied forgées, des réservoirs de frein noirs et des rétroviseurs d'extrémité de guidon montrant qu'il s'agit d'une moto prête à faire impression et pas seulement auprès du pilote.
Les fonctionnalités peuvent inclure: